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特斯拉:股票腰斩,降价冲量!中国车企成为了最大“拦路虎”

2022-10-27 20:57:59 2651

摘要:这两天,特斯拉发布的一则重磅新闻对大家的冲击很大,就是特斯拉降价了,而且最高降价幅度达到了3.7万。按理来说,特斯拉并不愁卖,为何要有如此大的价格优惠呢,真的是特斯拉厚道吗?非也!其实特斯拉代表的就是资本,资本是以赚取利润为主的,绝不存在厚...

这两天,特斯拉发布的一则重磅新闻对大家的冲击很大,就是特斯拉降价了,而且最高降价幅度达到了3.7万。按理来说,特斯拉并不愁卖,为何要有如此大的价格优惠呢,真的是特斯拉厚道吗?非也!其实特斯拉代表的就是资本,资本是以赚取利润为主的,绝不存在厚道与不厚道一说,只能说明特斯拉在销量方面遇到了问题。

部分小伙伴并不知道,今年9月份特斯拉销量再一次突破新高,很多消费者其实就是被特斯拉的保险补贴所吸引才提车的。集中交付导致特斯拉的销量看起来确实很漂亮,如果10月份不开启降价,那么特斯拉的销量就很有可能会出现大幅下降,这对特斯拉的股票价格是极其不利的。我们看一下特斯拉的股票价格就能够发现,相较于去年11月份历史的高点,现在特斯拉的股票已经腰斩了,如果销量再不得到提升,那么股票价格还将有进一步下探的可能。

而且现在市面上也有另一种声音,就是特斯拉已经很长时间没有进行改款了,消费者对特斯拉旗下的两款新车Model 3以及Model Y已经出现了一些审美疲劳,毕竟现在的电动汽车和电子产品有很多类似之处,长时间不改款,没有让人眼前一亮的设计,很容易产生审美疲劳。特斯拉在近期的降价动作说明很有可能特斯拉也会推出新产品,或者对Model 3以及Model Y大幅度改进。

我们可以看一下特斯拉旗下的新车,它的设计方式和苹果手机有很多类似之处,主要也是全封闭系统,汽车生态很难有进一步延伸的空间。

反观我们自主品牌新能源汽车,不仅种类繁多,设计也有着较强的多样性,而且生态系统也是非常丰富的。比如我们都知道之前上市的问界M5以及问界M7就是两款豪华品牌SUV,它们是华为深度赋能的高端智慧新能源汽车,采用的都是Harmony OS鸿蒙系统,无论是生态系统,还是智能化的设计,都是行业内的标杆设计。所以有这么一种说法,就是Harmony OS鸿蒙智能座舱也是车机系统目前的天花板。

该系统在AI设计,语音交互,视觉识别,设备互联方面提供了强有力的支撑。而且该系统采用的是卡片式的配置设计服务,一触即达,还拥有多任务处理,智慧分屏等功能,还可以与我们的手机,手表进行无缝连接,实现多设备进行互通,这同样也是鸿蒙系统的优势所在。

此外,这款车机系统还拥有加油,充电提示,位置推送,提供非常全面的服务。与该系统进行匹配的是华为SOUND车载音响,拥有沉浸式的体验,媲美移动音乐厅。

事实上,搭载该系统的问界M5以及问界M7同样性能出色。比如问界M7,这款车型采用的就是增程式的动力系统,新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配了330kW的双电机。这套动力系统的油耗更低,养护费用也是特别低,新车可以实现最高230km的纯电续航里程,基本满足我们日常通勤。而且发动机加电动机组成的增程式动力系统让性能更加强劲,最快可以达到4.8秒破百,完全就是高等性能燃油车的水准。

这种增程式的动力系统个人觉得还是挺符合我们日常用车场景的,因为纯电车的续航焦虑确实比较明显,可油可电的问界M5/M7是当下解决这种难题最好的方式之一,目前来看也是最有效的。

问界M7的安全配置也是比较打动我的,全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统,360度全景影像系统,车侧预警系统,自动泊车入位,这些都做到了全系标配。此外,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,道路交通识别,在这款车型上同样做到了全系标配,安全性能比较出色。无论在城区还是高速,自适应巡航同样是我们堵车或者高速巡航的利器,使用起来更加安心。

事实上,问界M5以及问界M7都呈现出了智能化,科学化,规模化的设计,这也是自主品牌汽车崛起的好现象表现。我们的自主品牌也已经慢慢摆脱原先低价格的策略,让科技提升汽车品质,这也是我们需要的。相信用不了多久,我们也能从汽车大国变成汽车工业强国,这种趋势其实也是越来越明显了,你觉得呢?

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