欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

中方负责人转投FF,奇瑞捷豹路虎“重塑”之路挑战重重

时间:2022-11-02 23:24:54 | 浏览:10080

捷豹路虎"重塑未来"战略发布之际,集团在华合资公司、奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰却在此时"出乎意料"地选择变更赛道,转投Faraday Future门下。3月16日,有消息称,前不久刚刚以内部信方式宣布离职的奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰,将

捷豹路虎"重塑未来"战略发布之际,集团在华合资公司、奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰却在此时"出乎意料"地选择变更赛道,转投Faraday Future门下。

3月16日,有消息称,前不久刚刚以内部信方式宣布离职的奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰,将加盟Faraday Future(下文简称FF),任FF中国区CEO一职,全面负责FF中国区业务,并向全球CEO毕福康直接汇报。对此,FF官方暂未回复。如果消息属实,陈雪峰在离开奇瑞捷豹路虎之后的去向就有了明确答案。

据了解,陈雪峰1999年毕业于武汉理工大学汽车设计制造专业,2002年进入汽车行业,先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心工作,与前奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁一样,皆来自"福特系"。

2013年初,奇瑞捷豹路虎刚刚成立不久,陈雪峰便加入公司担任制造部执行副总裁,负责奇瑞捷豹路虎常熟工厂基地的建设工作。2015年11月,伴随"前任领导"朱国华回任奇瑞,年仅39岁的陈雪峰便接任奇瑞捷豹路虎常务副总裁一职,成为国内最年轻的合资公司“掌门人”。

销量急转,张雪峰与捷豹路虎的"跌宕起伏"

2013年至今的8年多时间,陈雪峰经历了奇瑞捷豹路虎合资公司业务逐渐成熟的过程,也经历了捷豹路虎品牌在华销售的"跌宕起伏"。

自2011-2014年,捷豹路虎国内销量持续增长,英国豪华品牌的"名头",逐渐被越来越多消费者认可。2015年,国内首款国产车型路虎揽胜极光上市,由于国产、进口车业务尚处产品调整期,加之国内车市下行等影响,该车型并未给销量带来太多促进作用,捷豹路虎2015年销量仅为9.2万台,身处国内豪华品牌销量排行榜第4位。

紧接着的2016、2017年,捷豹路虎可谓顺风顺水,2017年销量达14.64万台,成为路虎入华十年的销量顶峰。

2018年起,困于产品质量、销售等问题的诟病,捷豹路虎销量急转直下。2018年,捷豹路虎在华销量下滑21.6%,终端销量仅为11.5万台,此后,2019年再度锐减13.5%,2020年虽未公布全年销量数据,但依据中汽中心数据中心上险量数据,预计销量约为10万辆,跌出国内豪华品牌排行榜第二梯队。

更重要的是,本就在价格管理方面有所问题的捷豹路虎,在此期间采用"以价换量"的策略,不仅没有起到太多销量提振的作用,反而对品牌的美誉度造成了不可挽回的损害。

入职8年,"掌门人"努力不断

尽管捷豹路虎的中国之路算不上顺利,但作为掌门人的张雪峰却并非无所作为。

2013年陈雪峰加入之时,奇瑞捷豹路虎是一家刚成立不久的合资企业,各项规章制度尚未建立,在国内市场上也暂未打开局面。面对这样一家"初创企业",陈雪峰亲自为奇瑞捷豹路虎选择出了"kaizen"一词,作为内部生产准则,意在借鉴日本企业管理经验,边走边改进,不断提升效率。

2019年,在面对销量大幅下滑之际,陈雪峰在内部提出"革固鼎新"策略,对公司尤其是销售体系进行调整与升级。

从成果来看,在职期间,张雪峰参与、带领奇瑞捷豹路虎完成了常熟生产基地及全新发动机工厂的建设、开业工作,且项目落地速度位居国内整车合资企业前列。在产品方面,2018年,随着奇瑞捷豹路虎国产E-PACE亮相,合资公司所承诺的"3年5款新车"正式落地完成,随后的一系列车型引进工作,也持续有序进行。

高层变动,捷豹路虎在华之路或再迎挑战

伴随张雪峰的加盟,FF势必将加速其国产相关项目的进展,并利好FF在美国的IPO项目。

今年1月底,FF宣布已和特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp. (NASDAQ交易代码:PSAC)就业务合并达成最终协议,合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为"FFIE"。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金,预计将于2021年第二季度完成。

坐拥豪华品牌掌门人的身份,陈雪枫的加入自然能够提升FF公司形象,并在后续融资过程中为投资者提供信心。此外,作为从业近20年的行业"元老",陈雪峰称得上是业内不可多得的具备丰富的豪华汽车品牌本地化导入、生产基地建设及投产、生产运营等全面企业管理经验的汽车职业经理人。凭借这样的个人能力,陈雪峰的加入也将为FF后续在华经营、销售工作提供动力。

然而,这样的变动对于捷豹路虎而言却并非喜事。随着中国成为捷豹路虎品牌全球最大的单一市场,在最新公布的"重塑未来"战略中,也更多展现了集团对于在华发展的期待。面对公司掌门人的突然离任,相关继任人员如何应对现有局面及未来发展的诸多挑战,或将成为捷豹路虎亟待解决的问题之一。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章,任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。

相关资讯

中方负责人转投FF,奇瑞捷豹路虎“重塑”之路挑战重重

捷豹路虎"重塑未来"战略发布之际,集团在华合资公司、奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰却在此时"出乎意料"地选择变更赛道,转投Faraday Future门下。3月16日,有消息称,前不久刚刚以内部信方式宣布离职的奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰,将

奇瑞确认:新硬派SUV即将量产!酷似路虎极光,瑞虎不香了

汽车元宇宙获得了一组奇瑞全新SUV的专利图,新车内部代号为“T1EJ”,与瑞虎7 PLUS(代号T1E)为同平台产品。奇瑞T1EJ采用较为硬派的设计风格,侧面造型与路虎揽胜极光L高度相似,预计提供1.5T、1.6T两种动力。新车将于明年下半

是PACE但更像TYPE,试驾奇瑞捷豹路虎E-PACE

在五六年前,一股紧凑型SUV的风潮吹向了豪华品牌,宝马X1和奥迪Q3一炮而红,同时也完成了豪华品牌在SUV市场上的大幅下探。而到了2018年,这股风潮卷土重来,BBA各自发布了旗下的第二款紧凑级SUV,在捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等此

奇瑞控股和奇瑞股份为什么进行增资扩股?对奇瑞的影响如何?

(图片源于网络,如有侵权请联系)丨五粮液或“陪跑”?经国产汽车公司的佼佼者奇瑞汽车,走到了“十字路口”。据时间财经报导,9月17日,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)和奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”),在安徽长江产权交

怀化会合并中方县吗

怀化有可能合并中方县吗?怀化位于湖南西部,是湖南省重要的交通枢纽城市。怀化因铁路而闻名,被称为铁路拉来的城市。由于建城时间较晚,所以怀化城区规模不大,又由于是交通城市,经济规模在湖南省也是较小的。特别是怀化市只有一个区~鹤城区,大大影响了怀

赴美留学再遭打击,美国限制中方航司40%客座率

今日早间,美国交通部发布新的2021-8-10号令文件,要求中国的航空公司在未来四周内,将部分中国赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出,这是对于美联航被触发“熔断”措施的回应,并且即刻执行。这意味着,原本就供不应求的中美航线航班运力将再

中国东方航空公司坠机事故已过去近两个月,中方是否有最新消息可以提供?外交部回应

2022年5月18日外交部发言人汪文斌主持例行记者会彭博社记者:中国东方航空公司坠机事故已过去近两个月,中方是否有最新消息可以提供?汪文斌:中国民航局已经作出相关回应,大家可以查阅。中国民航局表示,将继续与参与调查的各方保持密切沟通,科学严

郑州中原区将彻底清除这些“拦路虎”

来源:河南映象网映象网讯(记者 邱延波 通讯员 尚振营 文/图)清明节前,中原区市政养护中心召开中层会议,要求各相关科室要充分利用节日期间车流量小、人员流动少的时机,积极开展清除道路“拦路虎”行动,清除道路上的废弃线杆。目前,中原区道路上的

宝鸡渭滨区:拆除“拦路虎”行路更宽敞

来源:宝鸡新闻网宝鸡新闻网讯8月17日,渭滨区城市管理执法局组织执法大队,对道路两侧私设停车隔离栏、隔离桩等“拦路虎”开展了为期3天的专项整治活动。据执法大队副大队长刘秦介绍,辖区一些商户在门前、道路两侧私自安装各式各样的隔离桩,甚至有些隔

顺丰前方有三条拦路虎

文 | 财经琦观从投资的角度来看,一家企业,最可怕的既不是竞争残酷,政策调整,也不是内部纷争,战略迷茫,甚至不是现金流吃紧,产能失据。最可怕的,是找不到进一步增长的空间和方向。投资是面向未来的事。存量只具备参考价值,增量才是核心标的。“失去

53问,郎酒IPO真正的拦路虎出现了

53连问,想做“酱香酒”第二股的郎酒被证监会堵在了大门口。5月28日,证监会就郎酒一年前提交的招股书提出了反馈意见,意见分三部分,共53个问题,涉及信息披露、规范性和其他问题。其中要求,郎酒的上市保荐机构广发证券核查并披露:公司酱香型产品与

韦尔股份拟再收北京豪威96.08%股权“拦路虎”珠海融锋退出被收购方股东层

8月14日晚间,去年登陆A股的韦尔股份(603501,SH)发布了重大资产重组预案,公司拟以合计近150亿元的作价收购三家公司,收购方式均为发行股份。若此次收购完成,韦尔股份将最终持有北京豪威科技有限公司(以下简称北京豪威)100%股权、北

娃哈哈多元化迷途:千亿营收目标8年未达经营理念和利润低迷将成上市拦路虎

长江商报记者 杨玲玲 南京报道 “娃哈哈当前高调的上市动作,实质是不得以而为之。” 6月2日,