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捷豹开窍了,降幅近10万,入门200匹马力,档次不输宝马5系,XFL

时间:2023-05-06 13:48:49 | 浏览:456

汽车市场目前的竞争趋势大,新能源车型的日渐扩张与燃油车型进行瓜分市场,各大车企品牌的压力大,随着降价战争的打起,使得燃油车型不得不进行降价来保证销量,笔者最近了解到捷豹XFL如今在成都市终端市场价格降至28.1万-37万,共4款车型,入门款

汽车市场目前的竞争趋势大,新能源车型的日渐扩张与燃油车型进行瓜分市场,各大车企品牌的压力大,随着降价战争的打起,使得燃油车型不得不进行降价来保证销量,笔者最近了解到捷豹XFL如今在成都市终端市场价格降至28.1万-37万,共4款车型,入门款爆200匹马力,具体表现如何,一起往下看。

机盖两侧随着凹陷处形成折线轮廓,在光照下形成阴影,配上中部线条设计,视觉形成分割,有着不错的层次感,前脸布局规整,中网格采用小椭圆式镀铬片进行排列点缀,有着不错的光泽感,两端LED大灯造型呈起伏式向外延伸,造型较为独特,下方两侧金属镀铬包裹着大尺寸不规则五边形导流槽。

车身采用溜背式设计,车窗略微扁平,B柱与边缘处均由银色镀铬进行装饰,使其整体与车身相融,腰线与车上凸出折线部分,与下方侧裙线形成了不错的线条轮廓感,车子的长宽高分别为5102mm/1880mm/1456mm,轴距达到3100mm,配上五幅式旋风造型轮毂,增添有不错的运动气息。

标志性的豹子造型位于车尾中部,由横穿式镀铬饰条交于两侧尾灯组,内部做了半圆衔接设计,下方面板略微凹陷,于下方的横向折线处进行凸起,与下方位于两侧被包裹的排气管,带来不错的视觉层次效果。

车内整体布局工整,采用标志性“T”型中控台,上方贯穿式的空调出风口设计给与车内视觉宽度的拉伸,下方搭载一块11.4英寸的悬浮式中控触屏,水晶式挡把设计,按键式驻车按钮,下方台面采用钢琴烤漆,带来的质感不错。

车内搭载负离子发生器、空气净化器、后排出风口和车内PM2.5过滤装置,改善车内空气质量,配有运动、ECO、雪地、舒适四种驾驶模式,带来舒适的乘坐感受,配有上坡辅助和陡坡缓降功能,能带来便利和保障行车安全。

底盘悬挂结构采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂的形式,前置悬双叉臂式独立悬挂的运动性较为出色,通常作用于法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车,搭配上后置悬挂,能够减小轮胎磨损,使接触面积大,提升了车子的转弯倾斜能力,带来舒适的驾驶感受。

动力全系均搭载直列四缸2.0T引擎,并且配备8AT变速箱。入门车型最大马力250Ps,最大功率147kW,峰值扭矩320N·m,WLTC百公里油耗为8.02升;中配车型马力250Ps,功率184kW,扭矩365N·m,WLTC百公里油耗为8.04升;顶配车型马力300Ps,功率221kW,扭矩400N·m,WLTC百公里油耗为8.38升。

结语:捷豹作为欧洲豪华车品牌,其外观与内饰设计都体现着大气,功能配置较为齐全,动力表现不俗,综合来说是比较为不错的,3.1米的轴距长度也带来了车子不错的空间度,使得车内乘坐更加舒适,如今的降价使得该车的性价比变得更高,如果你有合适的预算,会选择这款捷豹XFL吗?

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