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试驾 | 美“豹”出击 ——全新捷豹F-Type (Jaguar F-Type)

时间:2023-05-06 14:09:14 | 浏览:46

文、摄影:施毓麟提起捷豹汽车,大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士,复古豪华的内饰。殊不知捷豹自1935年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记。捷豹F-Type最早于2012年发布,C-Type、D-Type、E-Type等

文、摄影:施毓麟

提起捷豹汽车,大家第一时间想到的应该是优雅的英伦绅士,复古豪华的内饰。殊不知捷豹自1935年诞生至今在赛场和汽车设计领域均留下了浓墨重彩的印记。捷豹F-Type最早于2012年发布,C-Type、D-Type、E-Type等历代捷豹经典车型的设计亮点,以现代方式重新演绎经典的捷豹双门跑车。此次为大家带来的就是这款源于赛道但不止于赛道的全新捷豹F-Type。

别致优雅的设计美学

作为延续捷豹85年运动血统的新英伦至美跑车,全新捷豹F-Type在外观设计、座舱环境和性能操控方面全面焕新升级。虽然这款F-Type不是最经典的型号,但得益于它的年轻,它的外形设计可以说是历代Type中最为漂亮帅气的。

全新设计的进气格栅、全新的前保险杠和重新塑型的前翻式发动机盖,带来更强的视觉冲击力和跃跃欲试的运动感。全新设计的像素式LED 头灯组从过去上掠式的造型,变为横置式的狭长形 ,更为锐利,而且更接近捷豹新一代家族语汇。细长大灯组宛如“眯起的豹眼”,内部整齐排列着4颗矩形灯组,与全新造型的尾灯遥相呼应,凸显新车赛道基因中蕴含的速度与激情。

车头中央的四边形前格栅是品牌的惯用元素,格栅表面简单装饰了熏黑蜂窝状网格,边缘处镶嵌一圈镀铬装饰。中央大型的网格状水箱护罩加高加宽,不仅面积放大,视觉效果也更为立体,护罩边框下缘藏着的 F-Type 字样饰板,带来更强的视觉冲击力和跃跃欲试的运动感。

全新F-Type延续了捷豹别致优雅的设计美学,每一条优美的车身线条都蕴藏迷人魅力。全新F-Type保留了经典的长车头、短车尾的造型比例,腰线从车门之后逐渐隆起,车顶从A柱自然过渡到车尾向外隆起,从车身侧面看完全是一款纯正的跑车在车身翼子板通风口处新增了Jaguar跃豹标志,为用户带来更为个性、专属的体验。

从车尾看去,后轮拱明显向外突出,力量感十足。不规则的尾灯在车尾处形成三角形轮廓,一直延伸到车身两侧。熏黑下包围表面做成凹陷型面,排气口采用中置布局设计,这里先提前说一句,在行驶过程中,排气管的轰鸣声可以说是相当迷人。

尾门的尾段暗藏了电动收隐藏式尾翼,当车速超过110公里/时,熏黑尾翼就会自动升起,满满乘车仪式感油然而生。尾翼也可以手动开启,最高可减少 120千克的上升力,在满足整车功能性的同时,为驾乘者带来既动感又性感的视觉魅力。

细节精致,做工豪华

进入车内,驾乘者即沉浸于撩拨感官的氛围之中。新车采用了全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式的中控多媒体显示屏以及电子换挡杆。

新款F-Type的中控台与老款车型有八成相似,保留了大量物理按键,并没有刻意去追求科技感,在中控屏幕与换挡面板的一侧添加了挡板,所有功能区域向驾驶员一侧集中。英国音响专家Meridian专为捷豹量身打造的音响系统,为行车带来更多的乐趣。

此外,新车搭载InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife等智能互联功能,将数字化与运动风巧妙结合,为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。

在内饰细节上,捷豹延续了一贯的豪华做工,例如车内各处"JAGUAR EST.1935" 标记以及温莎真皮座椅头枕上的捷豹跃豹浮雕,营造出了恰到好处的豪华感。

运动一体式座椅外形饱满敦厚,有着出色的包裹性,长时间乘坐也不会感觉不舒服。同时,新车装配了尽显英伦豪华格调的可调节多色氛围灯,支持用户根据心情和风格设定个性化车室情境照明,轻松营造惬意尊享的车内空间,让每一段旅程都值得细细品味。

另外,因为这款车采用发动机前置的布局,所以后备厢可提供 336 公升的容积,与其他跑车相比实用性更强。

纯粹激情的性能操控

动力方面,我们本次试驾的是搭载V6机械增压发动机的P380车型,最大功率为380马力,峰值扭矩为460牛·米,官方的零百时间为5.1秒。此外,新款车型还提供了搭载Ingenium2.0升四缸涡轮增压发动机的入门版车型,2.0T发动机最大输出功率为300马力,峰值扭矩为400牛·米,官方的零百时间为5.7秒,性能表现同样出色。传动系统方面,两车均搭载了高智能化采埃孚8速手自一体变速箱,为驾驶者带来敏捷直接的换挡反应。2.0升涡轮增压车型均为后轮驱动,3.0升V6机械增压车型则标配四驱系统。

虽然全新捷豹F-Type的自重超过了1.8吨,但V6增压发动机拉动它绰绰有余。每当遇到红绿灯时,我都是停车线上最受瞩目的那个,只需轻点油门踏板,就能很轻松地加速到100公里/时,推背感十足。同时,这款车的尾排音浪完全可以媲美百万元级的超跑。尤其是在按下启动按钮时,这辆搭载了主动运动型排气系统的全新捷豹F-Type就如猛兽般瞬间被唤醒,发出如赛车般气势磅礴的迷人声浪。

日常驾驶时,可以切换为舒适模式,转速会尽可能地保持在低转速区间,可以降低燃油的消耗。不过,为了更好地体验车的性能,我切换到了运动模式,车辆能够保持更好的动力响应状态。在空旷路段测试时,我们将车速提升到100公里/时后全力制动,其刹车力度平稳,ABS介入迅速,对刹车踏板的控制也比较细腻,没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直,并且车身姿态控制得也很不错。

全新捷豹F-Type采用轻量化全铝车身,车重前后比例接近50:50,配合前、后铝制双叉臂式独立悬架,车辆操控精准性和优秀循迹性进一步提升,无论是日常驾驶还是赛道驾驶,都能兼顾驾驶的平稳性与操控性。

特别令人满意的是握感极佳的方向盘,转向的精准度可圈可点,搭配金属的换挡拨片更便于快速操控。韧性十足的运动底盘也带来很好的驾控体验。尤其在高速过弯时,智能全时四驱系统能够根据驾驶情况,快速完成动力切换

全新捷豹F-Type以极富美学又个性鲜明的外观设计、豪华舒适的座舱环境和纯粹激情的性能操控,全方位满足跑车爱好者的需求,带来畅快愉悦的英伦驾驭乐趣。

短评

拥有全新捷豹F-Type的日子里,我每天都迫不及待地想要去驾驭它。新车在保留原有的出色动态基础上,带来了更多科技感以及与时俱进的时尚元素,可说是兼顾力与美的均衡之作。假使你有入手一辆入门级跑车的想法,那么一定不要错过全新捷豹F-Type。它不仅赋予用户全新视觉享受、乘坐感受和驾驭乐趣,并以现代方式重新演绎捷豹双门跑车经典。

全新捷豹F-Type共推出后驱硬顶版、后驱First Edition硬顶版、全驱R-Dynamic硬顶版、后驱敞篷版及全驱First Edition敞篷版五款车型。官方建议零售价为58.2万~91.8万元。我个人认为2.0T车型的性价比更高。

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