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捷豹拿出诚意,降幅近11万,入门250马力,捷豹F-PACE性价比挺高

2023-05-06 15:25:08 1587

摘要:大多数朋友在选择豪华中型SUV的时候,往往都会将BBA旗下的车型定为首要考虑的对象,品牌档次高、有面子可谓是上述三者的卖点所在。但对于那些在意性价比、追求个性的消费者来说,他们对品牌溢价高的BBA车型并不感冒,那么这种情况下,有没有值得推荐...

大多数朋友在选择豪华中型SUV的时候,往往都会将BBA旗下的车型定为首要考虑的对象,品牌档次高、有面子可谓是上述三者的卖点所在。但对于那些在意性价比、追求个性的消费者来说,他们对品牌溢价高的BBA车型并不感冒,那么这种情况下,有没有值得推荐的车型呢?我觉得,不妨可以看看捷豹F-PACE。

作为进口捷豹的中型SUV,F-PACE虽然认可度不高、销量比较一般,但有着优雅独特的气质以及扎实的硬件素质,综合实力完全不输奔驰GLC。最为关键的一点就是在于,相比于BBA车型有着更高的性价比。在售的2023款捷豹F-PACE,官方指导价保持在46.80-66.80万元之间,加上目前11万左右的终端优惠,入门版本已经跌至36万左右,并且在250马力的2.0TY发动机和8AT变速箱的加持下,无疑很好看出捷豹F-PACE的含金量之高。接下来笔者就针对捷豹F-PACE的产品力进行客观解读分析,看看真实表现如何?买它到底划不划算呢?

外观方面,捷豹F-PACE采用家族式最新设计语言,整体凸显出十足的优雅动感气质。先从前脸设计说起,厚实饱满的车身轮廓,再加上机舱盖处隆起的线条设计,颇有几分肌肉猛男的既视感。另外捷豹标志性的大尺寸进气格栅以及犀利的头灯组合,也让它坐拥了抢眼的运动姿态。

再看车身侧面,捷豹F-PACE对气场拿捏的把控很是到位。流畅舒展的线条以及略显溜背的车顶设计,使得这款捷豹F-PACE的运动气质得到了进一步深化。尤其是顶配版本所装备的21英寸铝合金轮圈和红色涂装的刹车卡钳,看起来着实要比奔驰GLC帅气很多。来到捷豹F-PACE的尾部,从设计造型来看,依旧有着很高的家族辨识度,狭长的尾灯组合搭配饱满的整体布局,再加上运动象征的双边共双出排气,所给人的视觉冲击力很是强烈。

进入到捷豹F-PACE的前排,沿用简约的内饰设计风格,11.4英寸的中控显示屏,也在一定程度上增强了车内的科技气息。并且中控台加入了大量软质材料包覆,木纹饰板的点缀下,实车质感还是很讨喜主流消费者的。

车机系统部分,11.4英寸中控显示屏内置GPS导航系统、道路救援服务、主流的CarPlay/CarLife和语音识别控制系统。不过入门版本的车联网以及4G网络需要加钱选装才能完成,这也算是自身的一大短板。除此之外,中控显示屏的反应速度一般、偶尔出现黑屏等问题,也在一定程度上影响了用户的体验感。

尺寸方面,中型SUV定位的捷豹F-PACE,其长宽高分别为4747/2071/1664mm,车身轴距达到2874mm,对于一款运动格调的SUV车型来说,这一尺寸表现还是可以接受的。根据个人的实际体验,后排空间满足日常家用没有问题,但质地偏硬的座椅,也导致乘坐舒适性表现不够出色。

最后来看看捷豹F-PACE的动力,全系搭载2.0T和3.0 L6在内的两款发动机,前者有着最大功率184kW/最大扭矩365N·m的账面参数,3.0T版本更是有着294kW的最大功率和550N·m的最大扭矩。传动系统部分,均匹配8挡手自一体变速箱。捷豹F-PACE的动力表现值得称赞,2.0T版本的零百加速时间为7.3秒,3.0T版本更是可以实现5.4秒破百的加速成绩。

综合来说,销量小众,一直都是捷豹旗下车型的真实写照,这款捷豹F-PACE同样也不例外。还是那句话,抛开品牌等一些外在因素不谈,单从车本身的表现分析,捷豹F-PACE绝对是同级别少有的厚道之作。如果是你,会不会考虑这款捷豹F-PACE呢?

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