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14款捷豹XF3.0sc 奢华版整备报告#捷豹路虎

2023-05-06 16:36:31 2120

摘要:捷豹XF3.0整备报告。捷豹已经整备好几天了,开了400公里不到。感觉已经差不多了,最好的状态也是这个样子的。跟大家分享一下我的整备过程。后刹车准备的费用其实也不是很大,后刹车报警线而且工程量巨大。我所以我觉得捷豹的准备费用确实也不算很高。...

捷豹XF3.0整备报告。捷豹已经整备好几天了,开了400公里不到。感觉已经差不多了,最好的状态也是这个样子的。跟大家分享一下我的整备过程。

后刹车准备的费用其实也不是很大,后刹车报警线而且工程量巨大。我所以我觉得捷豹的准备费用确实也不算很高。外观基本上没有动,这个漆面状态还蛮好的。换了四条轮胎,韩泰的K117性价比还是蛮好的。四条我全都给它换了,不喜欢那种说。开起来一边噪音大一边噪音小,比较恶心。大灯中网什么的也没有精洗的,状态不错就不用管它,机舱里面的动静就搞得比较大了。整个发动机跟变速箱我都把它拆下来了。有一些地方漏水跟漏油一步拆下来,它不是很好处理。首先是换了中间这根进气,进去感觉你也烂掉了。标签都还在呢。捷豹路虎原厂的,后面是带两个空气流量,记得气门室盖垫两边都换了。这个气门室盖壳子是塑料的,没有变形没有开裂就不用换的,垫子换了就好了。整个发动机和变速箱做了一次检查,都检修了一遍,所有的隐患都排除,漏油都不怕就怕漏水。

漏水缺冷却液就很容易高温,没有高温过的,所以这个车的工况还是可以的。最大优点就是这个发动机不会烧机油,比德系之类的会好很多。也是一次性搞完了。现在这个机器开起来就一点问题都没有了,所有的油液都换了新的一个冷却液。它是有10升的,机油是八升,变速箱油跟油底壳一起都是,要换的底盘我们检查了,右前的下弯臂老化,然后是后轴的拉杆老化,前轮的下半臂用的是原厂的下半臂。然后后面换的是个猫头鹰的,但是我觉得还是马瑞丽的靠谱一点,装上去也不会有太大问题的。因为那个拉杆它是不受力的,像前面那个下完毕就一定要用原厂件,是承重的,还更换了前轴的两个塔顶,这个车塔顶是软胶的所以比较容易坏。塔顶的轴承也是需要更换,后轮的刹车皮不太行也给它一起换。所有的底盘件处理好了之后,就要做四轮定位了,不需要做横特,四轮定位做普通的就行了。100块钱然后修复了右前轮的轮毂,在完工后第一次路试发现还是有一些问题的。首先就是排气共振,排气管的位置没有调好,所以就有一点把位置调回来它就不会有共振了。像这种摆了几年没动的车,就很容易出现这种问题。就轴承里面的油漏光了,干磨它就会把轴承烧掉,这个地方的工程量还是蛮大完全锈死。然后我们解决办法就只能把法兰切开,重新换了个法兰上去,然后又换了新的轴承。基本上机修部分的准备就讲完了。在这里把这些事情交给装修去做,还是挺放心的,我基本上就没怎么去盯过,它的效果也我也很满意。内饰的保养状态非常好,也没有怎么动,有个原厂的8成新的样子。9成不敢说我怕被你们喷,座椅的通风加热,方向盘的加热所有的功能都正常。还有就是这台车的音响没有被偷,所有的音响都在音质很好,但是这不是一台上限很高的音响,期望值也不要特别高,然后后排就更加了,基本上是一个没有坐过人的状态。处理了一下按键发粘的地方。这些是窦老板处理的,这些是前车主都处理的,这个差距应该能看得出来。四个门全都搞就工程量很大了,我也是只是把主驾这个修好了。然后也是可以锁车的,应该也没有车主会从右边上车,够用就好了。

这种车整的太完美真的浪费钱。粤E·221E今天的视频就在这吧。粤E·221E这台车也准备上架了,保本就行了,能让我稍微赚一点那就更好了。好谢谢大家。感兴趣的朋友可以下手了。车况真的非常好。

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