摘要：捷豹XF3.0整备报告。捷豹已经整备好几天了，开了400公里不到。感觉已经差不多了，最好的状态也是这个样子的。跟大家分享一下我的整备过程。后刹车准备的费用其实也不是很大，后刹车报警线而且工程量巨大。我所以我觉得捷豹的准备费用确实也不算很高。...
捷豹XF3.0整备报告。捷豹已经整备好几天了，开了400公里不到。感觉已经差不多了，最好的状态也是这个样子的。跟大家分享一下我的整备过程。
后刹车准备的费用其实也不是很大，后刹车报警线而且工程量巨大。我所以我觉得捷豹的准备费用确实也不算很高。外观基本上没有动，这个漆面状态还蛮好的。换了四条轮胎，韩泰的K117性价比还是蛮好的。四条我全都给它换了，不喜欢那种说。开起来一边噪音大一边噪音小，比较恶心。大灯中网什么的也没有精洗的，状态不错就不用管它，机舱里面的动静就搞得比较大了。整个发动机跟变速箱我都把它拆下来了。有一些地方漏水跟漏油一步拆下来，它不是很好处理。首先是换了中间这根进气，进去感觉你也烂掉了。标签都还在呢。捷豹路虎原厂的，后面是带两个空气流量，记得气门室盖垫两边都换了。这个气门室盖壳子是塑料的，没有变形没有开裂就不用换的，垫子换了就好了。整个发动机和变速箱做了一次检查，都检修了一遍，所有的隐患都排除，漏油都不怕就怕漏水。
漏水缺冷却液就很容易高温，没有高温过的，所以这个车的工况还是可以的。最大优点就是这个发动机不会烧机油，比德系之类的会好很多。也是一次性搞完了。现在这个机器开起来就一点问题都没有了，所有的油液都换了新的一个冷却液。它是有10升的，机油是八升，变速箱油跟油底壳一起都是，要换的底盘我们检查了，右前的下弯臂老化，然后是后轴的拉杆老化，前轮的下半臂用的是原厂的下半臂。然后后面换的是个猫头鹰的，但是我觉得还是马瑞丽的靠谱一点，装上去也不会有太大问题的。因为那个拉杆它是不受力的，像前面那个下完毕就一定要用原厂件，是承重的，还更换了前轴的两个塔顶，这个车塔顶是软胶的所以比较容易坏。塔顶的轴承也是需要更换，后轮的刹车皮不太行也给它一起换。所有的底盘件处理好了之后，就要做四轮定位了，不需要做横特，四轮定位做普通的就行了。100块钱然后修复了右前轮的轮毂，在完工后第一次路试发现还是有一些问题的。首先就是排气共振，排气管的位置没有调好，所以就有一点把位置调回来它就不会有共振了。像这种摆了几年没动的车，就很容易出现这种问题。就轴承里面的油漏光了，干磨它就会把轴承烧掉，这个地方的工程量还是蛮大完全锈死。然后我们解决办法就只能把法兰切开，重新换了个法兰上去，然后又换了新的轴承。基本上机修部分的准备就讲完了。在这里把这些事情交给装修去做，还是挺放心的，我基本上就没怎么去盯过，它的效果也我也很满意。内饰的保养状态非常好，也没有怎么动，有个原厂的8成新的样子。9成不敢说我怕被你们喷，座椅的通风加热，方向盘的加热所有的功能都正常。还有就是这台车的音响没有被偷，所有的音响都在音质很好，但是这不是一台上限很高的音响，期望值也不要特别高，然后后排就更加了，基本上是一个没有坐过人的状态。处理了一下按键发粘的地方。这些是窦老板处理的，这些是前车主都处理的，这个差距应该能看得出来。四个门全都搞就工程量很大了，我也是只是把主驾这个修好了。然后也是可以锁车的，应该也没有车主会从右边上车，够用就好了。
这种车整的太完美真的浪费钱。粤E·221E今天的视频就在这吧。粤E·221E这台车也准备上架了，保本就行了，能让我稍微赚一点那就更好了。好谢谢大家。感兴趣的朋友可以下手了。车况真的非常好。
